Deutscher Historischer Motorrad-Meister 2026 ist Roland Denkewitz!
Platz 2 belegt Ralf Emde,
es folgt auf Platz 3 René Silveira.

Deutsche Historische Motorrad-Gespannmeister Fahrer/Beifahrer 2026 sind Günter Brod und Ingo Wenskat!
Platz 2 geht an Jan Schmahl und Susanne Peschel,
Platz 3 belegen Bernd Albert und Jann Philipp Wagner.

Die Ehrung und Pokalüberreichung findet am 24.10.2026 in der Festhalle in Schotten statt.

In den Klassenwertungen sind die Ergebnisse wie folgt:

A+R
P 1 – Ralf Hobl
P 2 – Boris Paulus
P 3 – Christof Schäfer

B
P 1 – Ralf Emde
P 2 – Jörg Klöppner
P 3 – Lars König

C+Y+Z
P 1 – Günter Brod / Ingo Wenskat
P 2 – Jan Schmahl / Susanne Peschel
P 3 – Klaus Weynand / Bettina Weynand

E
P 1 – Willy Bürgi
P 1 – Hans Insel
P 3 – Matthias Schmitt

H+L
P 1 – Ralf Eismar
P 2 – Horst Plaum
P 3 – Franz-Josef Dyx

J+K
P 1 – Matthias Schmitt
P 2 – Ralf Eismar
P 3 – Hansueli Wyssen

M+S+F
P 1 – Georg Blume
P 1 – Justin Valentino Kirschniok
P 3 – Dirk Kaletsch

N+Q
P 1 – Bernd Albert / Jann Philipp Wagner
P 2 – Helmut Wittgens / Klaudia Hecht
P 3 – Wilhelm von der Heide / Mirko Kleinhesselink

P+O+T
P 1 – Marc Müller
P 2 – Bernd Uwe Kirschniok
P 3 – Wolfgang Gondorf

U
P 1 – Detlef Fischbach
P 2 – Herbert Scheib
P 3 – Máté Csaba Baki

V
P 1 – Manfred Klingelhöfer
P 2 – Ernst Hegglin
P 3 – Heinz-Jürgen Schlicht

W
P 1 – Roland Denkewitz
P 2 – Ralf Bernhardt
P 3 – Bernd Feuerstein

X
P 1 – René Silveira
P 2 – Georg Blume
P 3 – Arthur Wölbert

VFV-Superbike-Pokal
P 1 – Jürgen Tarneller
P 2 – Thilo Remus
P 3 – Bernd Uwe Kirschniok

Damenpokal
P 1 – Renate Schaub
P 2 – Kiara Lena Jäschke
P 3 – Doris Scheib

Herzliche Gratulation an alle Sieger und Platzierten!

Sportlicher Ausrichter der Hockenheim Classics ist der Veteranen-Fahrzeug-Verband e. V. (VFV). Im Mittelpunkt stehen u. a. die Saisonfinals der Deutschen Historischen Motorrad-Meisterschaft (DHM). Motorräder aus den Baujahren 1920 bis 1995 treten in insgesamt 18 Solo- und fünf Gespannklassen gegeneinander an. Damit spannt sich das Teilnehmerfeld über mehrere Generationen des Motorradrennsports und macht technische Entwicklung und sportliche Tradition unmittelbar erlebbar. 

Internationales Flair bringen die letzten Meisterschaftsläufe der International Historic Racing Organization (IHRO) nach Hockenheim. Die dort eingesetzten Rennmaschinen orientieren sich an den Grand-Prix-Motorrädern der späten 1960er- und frühen 1970er-Jahre. Ergänzt wird das Programm durch das Saisonfinale der IG Königsklasse. 

Auch Liebhaber historischer Automobile kommen bei den Hockenheim Classics voll auf ihre Kosten. Die VFV-GLPpro bringt Tourenwagen, GT-, Formel- und Sportwagen vergangener Epochen auf die Strecke. Hinzu kommt der TLRC – Trabant-Lada-Racing-Cup des ADMV.

Ein besonderer Schwerpunkt der diesjährigen Hockenheim Classics liegt auf einer Rennsportklasse, die über Jahrzehnte hinweg für spektakuläre Duelle und eine ganz eigene Faszination gesorgt hat: den historischen Renn-Gespannen. Der VFV widmet ihnen die Sonderausstellung „Historische Renn-Gespanne 1920–1980“. Zu sehen sind unter anderem frühe Rennmaschinen wie NSU Bullus, Motosacoche und Horex, dazu britische Marken wie Triumph und Norton sowie die legendären BMW-RS-Gespanne, die die Blütezeit des deutschen Gespann-Rennsports prägten. Mit der Ausstellung werden zugleich die Menschen gewürdigt, die diesen Sport zu seiner großen Zeit geprägt haben. Namen wie Deubel, Hörner, Luthringshauser, Fath, Enders, Engelhardt, Schauzu, Schwärzel, Steinhausen und Bohnhorst stehen für eine Ära, in der Fahrer und Beifahrer gemeinsam um Sekunden und Meisterschaften kämpften. Einige der ehemaligen Akteure werden bei den Hockenheim Classics persönlich vor Ort sein und damit die Geschichte des Gespann-Rennsports auch als Zeitzeugen lebendig werden lassen.

Doch bei einer Ausstellung allein bleibt es nicht: Die historischen Gespanne kehren dorthin zurück, wo sie einst für Begeisterung sorgten – auf die Rennstrecke. Bei einem Sonderlauf können die imponierenden Rennfahrzeuge wieder in Aktion bestaunt werden. 

Bei den Hockenheim Classics treffen historische Fahrzeuge auf sportlichen Wettbewerb und viele persönliche Erinnerungen. Genau diese Mischung macht den besonderen Reiz der Veranstaltung aus, die im nächsten Jahr ihr bereits 50. Jubiläum feiert.

Der MSC Porz veranstaltete den Kölner Kurs in diesem Jahr erst im August. Die Veranstaltung war somit die letzte vor dem großen Saisonfinale in Hockenheim. Zwei Trainings und zwei Wertungsläufe standen auf dem Programm.

Die Trainings am Samstag fanden bei traditionellem Eifel-Wetter statt: es war kühl und regnerisch. Dennoch wurde um jede Startposition gekämpft. Am Sonntag blieb es trocken, es war jedoch kühl und es wehte ein frischer Wind. Die zahlreichen Zuschauer schreckte das jedoch nicht ab und zum Fahren waren es ohnehin optimale Bedingungen. Vergessen war die große Hitze noch vor einer Woche auf dem Schottenring. 

Nach den zweiten Läufen am Nachmittag klärte sich so langsam, wer die besten Karten in der Meisterschaft und in den Klassenwertungen hat für den Hockenheimring. Drei Klassensieger stehen aber bereits fest, ihr Punktevorsprung ist so groß, dass sie nicht mehr einzuholen sind. In Klasse B führt Ralf Emde mit 167 Punkten, Roland Denkewitz führt die Tabelle in der Klasse W mit souveränen 219 Punkten an und Bernd Albert/Jann Philipp Wagner führen uneinholbar in der Wertungsgruppe N+Q mit 188 Punkten. Gratulation an die vier!

Wir freuen uns nun auf viele Nennungen für den Hockenheimring und auf ein Wiedersehen bei den Hockenheim Classics.

B98, Ralf Emde, Sieger 2026 in Klasse B

Klassensieger N+Q 2026, Bernd Albert/Jann Philipp Wagner, im Regen auf dem Nürburgring

W71, Roland Denkewitz, Klassensieger W 2026

Fotos: ELFImages, Ralf Klinkhammer